美國(guó)新交付散貨船等多艘船舶，其技術(shù)如何？都有何特點(diǎn)？

2022年11月，國(guó)際知名海事雜志報(bào)道了2022年美國(guó)船廠交付的10艘新船，引起了業(yè)界的關(guān)注。這些船舶包括散貨船、集裝箱船、客渡船等。這些船展示了美國(guó)造船業(yè)目前的工程實(shí)力和技術(shù)創(chuàng)新能力。與中國(guó)、日本、韓國(guó)造船業(yè)相比，美國(guó)民用造船業(yè)在規(guī)模和技術(shù)上明顯落后。今天我們來了解一下其中的幾艘船。

1、“MarkW.Barker”號(hào)散貨船

這艘散貨船是近40年來為美國(guó)大湖區(qū)建造的第一艘懸掛美國(guó)國(guó)旗的貨船，也是該船東41年來的第一艘新造船。它是一艘內(nèi)河自卸散貨船，長(zhǎng)639英尺，寬78英尺，深45英尺，載重噸28000噸。這艘船也是美國(guó)大湖區(qū)的第一艘發(fā)動(dòng)機(jī)EPATier44000馬力標(biāo)準(zhǔn)要求的船舶，可滿足嚴(yán)格的排放要求。

2、“Spartan”號(hào)拖船

今年3月，美國(guó)船東Seabulk該公司的第一艘電動(dòng)-混合動(dòng)力拖船“Spartan”號(hào)投入運(yùn)營(yíng)，船由美國(guó)船廠投入運(yùn)營(yíng)建造，采用RApport3000型設(shè)計(jì)，長(zhǎng)98英尺，寬43英尺，吃水18.5英尺，它的建造符合美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)的要求入美國(guó)船級(jí)社。

3、“GeorgeIII”號(hào)LNG動(dòng)力集裝箱船

夏威夷船東今年夏天，集團(tuán)集裝箱船隊(duì)迎來了新成員“GeorgeIII”，作為服務(wù)夏威夷的第三代先進(jìn)的技術(shù)和環(huán)保船只，這是夏威夷地區(qū)的第一艘船LNG動(dòng)力船也是第一艘在美國(guó)西海岸加注燃料的船LNG動(dòng)力船。這艘新船將在貨代船公司的運(yùn)作下為夏威夷和美國(guó)大陸之間的航線提供服務(wù)。

4.“Dorado”號(hào)客渡船

2022年，美國(guó)船廠MavrikMarine美國(guó)舊金山灣區(qū)水上應(yīng)急交通管理局一艘130英尺長(zhǎng)的鋁制雙體船投入運(yùn)營(yíng)，這艘新建的高速客船被稱為“Dorado”。這是四個(gè)新的世界級(jí)渡輪系統(tǒng)中的一艘船。這艘船贏得了美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)澳大利亞的認(rèn)證公司設(shè)計(jì)，造船服務(wù)由美國(guó)設(shè)計(jì)公司提供。

5、“MissKatie”號(hào)挖泥船

美國(guó)2022年8月，公司收到并交付了一艘新的淺吃水漏斗式挖泥船，名為“MissKatie”156英尺長(zhǎng)，由美國(guó)船廠建造。據(jù)悉，該縣當(dāng)?shù)氐纳虡I(yè)漁業(yè)和休閑漁業(yè)對(duì)這艘新的挖泥船充滿了期望，希望解決當(dāng)?shù)氐暮恿骱?jiǎn)化問題，這嚴(yán)重影響了所有水道和內(nèi)河入口。解決簡(jiǎn)化問題將帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。因此，該船進(jìn)行了專門的開發(fā)和設(shè)計(jì)，以確保在所有水道和入口安全航行。采用分體式船體配置，可在淺水中工作，不會(huì)擱淺。